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【第1特集】ニッポンの生命線が危ない 船・港 海の経済学
［図解］海運と港湾をめぐる大激変
Part1 クルーズ船
コロナ直撃、ブームの行方
現役世代の支持集めるクルーズベンチャー
プロがイチ押し「お薦めクルーズ」
高まる人気の陰で休止航路も 国内フェリーは激動の時代へ
世界の港を買いまくる中国 根底に「マラッカ・ジレンマ」
Part2 海運
脱炭素化で船舶が大激変
海運大手3社の業績 コンテナ事業が急改善
群雄割拠から「天下三分」へ コンテナ船業界の戦国史
「鉄道やトラックも活用する」 ONE CEO ジェレミー・ニクソン
海運大手3社トップに直撃 日本郵船社長 長澤仁志/商船三井社長 池田潤一郎/川崎汽船社長 明珍幸一
Part3 港湾
世界の港は規模の時代に
IT化で存在感増す名古屋港 東京・横浜の一体運営は幻に
「港は自動化なんかしてもしょうがない」 藤木企業会長 藤木幸夫
巨大船導く港のスター 船長よりも偉い「水先人」とは？
連夜の説明会で市長に罵声 混迷極める「横浜カジノ」
Part4 造船
中韓に敗退、業界再編へ
世界最大級の鉱石運搬船が竣工
レンタルやシェアリングも選択肢増えるクルーザー
洋上風力発電で「作業船」に脚光

【第2特集】信頼される会社 CSR企業ランキング 2020年版
SDGsの進化はCSRのハードルを上げていく

スペシャルリポート
日本の経常収支に構造変化 10年後には赤字化も？

ニュース最前線
新型肺炎の「致死率」 武漢だけ突出する理由
告発者の死に中国世論は沸騰 ほころぶ「習近平一極」体制
DeNAが巨額赤字に転落 見えてこない反転戦略
加速する「選択と集中」 日立が目指す再編最終章

連載
｜経済を見る眼｜やめるのも選択肢、「廃業」のすすめ｜佐藤主光
｜ニュースの核心｜ある財閥オーナーの死と韓国企業の現在｜福田恵介
｜編集部から｜
｜『会社四季報』ルーキー登場｜HENNGE
｜トップに直撃｜セブン銀行 社長 舟竹泰昭
｜フォーカス政治｜後継候補も野党も無力化　「安倍１強」暴走の重い代償｜塩田 潮
｜グローバルアイ｜パナソニックで芽生える社内起業／離脱を喜ぶ英国の「視野狭窄」
｜INSIDE USA｜トランプvs.カリフォルニア 米大統領選、もう１つの舞台｜瀧口範子
｜中国動態｜新型肺炎で注目集めた軍病院 軍改革で民間サービス縮小か｜小原凡司
｜マネー潮流｜投機の円買い、実需の円売り｜佐々木 融
｜少数異見｜日本は人権三流国？ 注視の日中首脳会談
｜知の技法 出世の作法｜仕事に活用できるメモの技法2｜佐藤 優
｜経済学者が読み解く 現代社会のリアル｜金融リテラシーの向上 プラスの影響だけ？｜森 知晴
｜人が集まる街 逃げる街｜下田市（静岡県） 新型特急が変えるアクセス｜牧野知弘
｜クラシック音楽最新事情｜アシュケナージ引退 その去り際の美学｜田中 泰
｜話題の本｜『日本の品種はすごい』著者 竹下大学氏に聞く ほか
｜「英語雑談力」入門｜the point of no return（後に引けない段階）｜柴田真一
｜経済クロスワード｜船・港湾・造船
｜読者の手紙　次号予告｜